Paks II.: csúszás és bizonytalan költségek, a dízelár rekordjai

A Spirit FM adásának YouTube-csapján elhangzottak alapján Perger András (Energiaklub) és a műsor vendégei Paks II. aktuális helyzetéről, valamint az üzemanyagpiaci fejleményekről beszéltek.

Perger András a műsorban arra hívta fel a figyelmet, hogy „Paks 2-ről fogunk ugyanis pár mondatot váltani Perger Andrással az Energiaklub programvezetőjével Paks 2-ről, ami nélkül úgy látszik, hogy meg kell lennie a magyar gazdaságnak hosszú távon, mert megint csúszik az építkezés befejezésének határideje, legalábbis a rosszatom szerint.”

Kifejtette továbbá, hogy „az, hogy a paksi atameremű építését csúszni fog és sokkal drágább lesz, mint amit eredetileg ígértek. Ez gyakorlatilag már 2014-ben a szereddéskötésor borítékolható volt.” Hozzátette: a jelenlegi állás szerint „valójában maguk az építők is egy minimum 10 éves időtartalmat kalkulálnak optimális esetben.”

A műsorban elhangzott az is, hogy a projekt befejezési időpontját illetően politikai dokumentumok szerint „2034-35 lesz Paks 2 befejezési dátuma a mostani rosszatomálláspont szerint”, ugyanakkor a beszélők hangsúlyozták, hogy az elkészült-e és milyen áron készül el, az még nem biztos.

Az üzemanyagpiaccal kapcsolatban a műsorban elhangzott, hogy a gázolaj ára „lassan 700 Ft. Ez 2022 óta a legmagasabb szint.”